Ohjauspyörän suojus ei vain voi välttää ohjauspyörän kulumista, vaan myös lisätä käden tuntumaa ja kitkaa, estää hikoilua ja käsien liukastumista sekä vähentää tärinän vaimentumista. Ohjauspyörän suojusta valittaessa monet valitsevat ohjauspyörän suojuksen ompelemisen käsin, koska käsin ommeltu ohjauspyörän suojus on hierarkkinen, muodikas ja kaunis, ilman kumirenkaita, joten kumirenkaita ei tarvitse pelätä. kovettuminen tai halkeilu, ja myös käsituntuma on erittäin hyvä. Lisäksi se sopii paremmin ohjauspyörän todelliseen kokoon, eikä ole pelkoa, että ohjauspyörän suojus löystyy ja luistaa asennuksen yhteydessä. Ainoa haittapuoli on, että sitä on vaikea käsitellä ja asentaa. Tiedätkö kuinka ommella ohjauspyörän suojus? Kun olet lukenut alla olevan ohjauspyörän suojuksen manuaalisen ompelun, tiedät kuinka hankalaa se on.
Ohjauspyörän käsinompelu vaatii tiettyjä taitoja. Jos langanpäitä on liikaa ompelun aikana, langan päitä heikkenee. Ohjauspyörän kannen manuaalinen ompeluohje on seuraava:
1. Aseta ensin ohjauspyörän suojus ohjauspyörään, kohdista se itsenäiseen saumaan pohjapisteeksi ja kiinnitä se väliaikaisesti pienellä kaksipuolisella teipillä kokonaisuutena.
2. Säädä asentoa, kohdista kaari, kiinnitä ohjauspyörän suojuksen reuna ja jätä lanka ennen ompelua. Pituus on 2-3 kertaa ommeltu kaaren pituus. Pientä neulosta kutsutaan kolminkertaiseksi virtaviivaiseksi menetelmäksi. Sen on myös varattava noin 10 cm pituutta neulan keräämistä varten.
3. Ensimmäinen neula kulkee ohjauspyörän suojuksen toisella puolella olevan punaisen viivan läpi.
4. Toinen neula kulkee punaisen viivan läpi toisella puolella ensimmäistä neulaa vastapäätä ja kiristetään molemmista päistä.
5. Käytä aina analogiaa ompeleessasi. Varmista ompelun aikana, että nahkapäällinen on kohdakkain, ja kiinnitä huomiota langan kireyteen välttääksesi löystymisen ompelun jälkeen.
